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    • 公司:繪制“時間表”,跑出運輸系統改造“加速度”
      作者:劉彥朋     發布時間:2022-06-25     點擊數:72

      時值盛夏,俯瞰公司,大型起重機、裝載機、攪拌機在各個作業平臺忙碌著,工人迎著熱浪,揮灑著汗水,或在電焊、或在搬運、或在吶喊,一切井然有序,鱗次櫛比。

      6月23日,隨著一聲號令的響起,公司為期21天的101棧橋更換及主運輸系統的改造正式拉開序幕,27個部室、中心、基層工區掛圖作戰,對表推進,奮力跑出運輸系統改造加速度。
        近年來,隨著公司智能化建設成果初顯,棧橋和皮帶系統運輸能力已跟不上公司發展步伐,不能滿足年生產原煤1100萬噸的需要,因此進行了本次系統的升級改造。本次工程改造,涉及101帶式輸送機棧橋改造、原煤倉改造、主平硐井口房改造、5-2煤大巷Ⅰ部帶式輸送機改造等,持續時間長、涉及范圍廣、工程量大。
        為了保證生產接續,公司嚴格按照改造工期,繪制“時間表”,將任務細化到每一天,做到日清月結。計劃6月 22日前大型機械進入設計站位,做吊裝前準備;6月28日前完成舊棧橋拆除及新棧橋安裝;7月10日前完成101上倉帶式輸送機安裝、調試……
        “上半年我們抓住煤炭市場利好形勢,全力以赴,打贏穩產保供‘攻堅戰’,產銷兩旺成果顯著,提前實現了時間任務雙過半,為本次系統改造騰出空間、趕出時間?!惫军h委書記、董事長張建安講到。
        據了解,為抓好此項工作,公司提前進行了技術論證,101皮帶由普通膠帶更換為鋼絲繩膠帶,頭部拉力增大至410KN,原有棧橋滿足不了使用要求,將拆除后全部進行更換。改造完成后的運輸系統,不僅運輸能力大幅提升,運行更加平穩、安全,而且滿足了智慧化建設全煤流智能系統的遠程調速,進一步達到節能降耗要求,煥發出新的“火力”。

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